Page 14 - SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME

24

2053’TE BÖLÜNMÜŞ YOL AĞINI Türkiye’mizi, bugün dünyada 8., Avrupa’da da 6.
38 BİN 60 KİLOMETREYE YÜKSELTECEĞİZ YHT işletmecisi ülke konumuna gururla taşıdık.
2023 yılından 2053 yılına kadar geçen sürede Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattını hizmete
yapılacak yatırımlarla Karayolu Hizmet Düzeyini sunarak Asya’dan Avrupa’ya kesintisiz demiryolu
en üst seviyeye çekerek ‘kesintisiz ve konforlu’ bir bağlantısı sağladık. 2003 yılında 10 bin 959
ulaşım tesis edeceklerini anlatan Karaismailoğlu, kilometre olan demiryolu hat uzunluğunu, 13 bin
20 yıllık çalışma ve yatırımla bölünmüş yol 22 kilometreye çıkardık. Bu rakamı 2053’te 28 bin
ağının 6 bin 101 kilometreden 28 bin 647 590 kilometreye taşıyacağız” diye konuştu.
kilometreye, otoyol ağını ise 1714 kilometreden
3 bin 633 kilometreye çıkarıldığını belirtti. KARAYOLLARININ ÜZERİNDEKİ YÜKÜ
Bakan Karaismailoğlu, “2053’e geldiğimizde ise DEMİRYOLLARINA AKTARIYORUZ
bölünmüş yol ağımızı 38 bin 60 kilometreye; “Karayollarının üzerindeki yükü, demiryollarına
otoyol ağımızı ise 8 bin 325 kilometreye aktarıyoruz” diyen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
yükselteceğiz” diye konuştu. Adil Karaismailoğlu, Türkiye’nin potansiyelinden
ve coğrafi üstünlüğünden en etkin biçimde
DEMİRYOLU HAT UZUNLUĞU 2053’TE yararlanılması için karayolları üzerindeki yolcu
28 BİN 590 KİLOMETREYE ÇIKARILACAK ve yük taşıma payının diğer ulaşım modlarına
Yıllarca kaderine terk edilmiş demiryollarının aktarılmasının önemini bildiklerini dile
yeniden canlanması için, “Ana yurdu demir getirdi. Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı’nda,
ağlarla örme” politikasının daha da ileriye demiryollarına özel bir yer verdiklerine işaret
taşınabilmesi için deyim yerindeyse ‘seferberlik’ eden Karaismailoğlu, konuşmasını şöyle
ilan ettiklerine dikkati çeken Ulaştırma Bakanı sürdürdü:
Karaismailoğlu, “Bu kapsamda da olumlu etkileri
yalnızca ülkemize değil, dünyaya yansıyacak “Yolcu ve yük taşımacılığı açısından
reform niteliğinde çalışmalara imza attık. 2 demiryollarının, ülkemizin ulaşım ağındaki payı
bin 505 kilometre olan sinyalli demiryolu hat artırarak, demiryollarının yolcu taşımacılığındaki
uzunluğunu, rekor oranda yüzde 183 artırarak 7 payını yüzde 1’den Avrupa ortalamasının üzerine
bin 94 kilometreye ulaştırdık. 2 bin 82 kilometre yüzde 6,20’ye çıkaracağız. Bu da bugün 19,5
olan elektrikli demiryolu hat uzunluğumuzu ise milyon olan yolcu sayımızın yaklaşık 270 milyona
yüzde 188 oranında artırarak 5 bin 986 kilometreye ulaşması demektir. Yolcu ve yük taşımacılığında
yükselttik. Konvansiyonel hat uzunluğumuzu 11 karayolu payının azaltılmasının ulaşımdan
bin 590 kilometreye ulaştırdık. 1.213 kilometrelik kaynaklı karbon emisyonunun düşürülmesine de
YHT hattı, 219 kilometre hızlı tren hattı inşa ettik. ciddi katkılar sağlayacağız.

14 2023'E 1 KALA: SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME