Page 87 - Ulaştırma Haberleşme Güvenlik

DENİZCİLİK SEKTÖRÜNDE

BÜYÜK ADIMLAR ATILDI

Uluslararası ticaretinin yüzde 87’sini denizyoluyla yapan Türkiye,
10 yılda yapılan düzenleme ve yatırımlarla yüzünü tekrar denizlere

döndü. Türk bayraklı gemiler kara listeden beyaz listeye geçerken,
denizcilik tarihine geçecek büyük yatırımlar yapıldı.

Denizcilik sektöründe yapılan yatırımlar ile denizcilikte, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, kabotaj
kara listeden beyaz listeye geçen, denizci kökenli taşımacılığının güçlendirilmesi, öncelikle gemilerin en
uzmanlarla denizcilik idaresini buluşturan ve birçok önemli işletme giderlerinden olan yakıt masraflarının
deniz yapılarının ülkeye kazandırıldığı, denizcilik düşürülmek suretiyle deniz yolunun daha cazip hale
eğitiminde çok yol kat etmiş, dünya yat üretiminde getirilmesi ve böylece kara yoluyla taşınan yüklerin
marka haline gelmiş, marinalarıyla, limanlarıyla, deniz yoluna aktarılması amacıyla gemilere verilecek
uygulanan yap-işlet-devret modelleriyle bu alanda yakıtta ÖTV’yi kaldırdı. ÖTV’siz yakıt uygulamasının
önemli hizmetleri başarmış bir Türkiye’ye adım atıldı. başladığı 2004 yılından 2013 Yılı Temmuz ayına kadar
teslim edilen yaklaşık 2,9 milyon tona yakın yakıt
için 3 milyar 360 milyon TL ÖTV tahsil edilmeyerek
sektöre önemli ölçüde destek sağlandı. ÖTV’siz yakıt
uygulaması karayolu trafiğini büyük ölçüde denize
kaydırdı.
Denizcilik sektörünün finansman sorunlarının
çözülmesinin önündeki engellerin kaldırılması için
ise Kara Liste’de bulunan Türk denizcilik sektörünün
Beyaz Liste’ye alınması gerekiyordu. Türk Bayraklı
gemilerin Liman Devleti kontrollerinde Kara
Liste’de yer alması nedeniyle, 2003 yılı öncesinde
kreditörler tarafından daha ağır koşullarda kredi
önerileri getirilmekteydi. Bu nedenle işletici firmalar
kredi bulmada önemli sorunlar yaşamaktaydı. Bu
güçlüğün aşılabilmesi ise ve Türk Bayraklı gemilerin

87
87