Page 82 - Ulaştırma Haberleşme Güvenlik

ULAŞTIRMA, HABERLEŞME VE GÜVENLİK

DEMİRYOLU SEKTÖRÜNDE

AKTİF ROL ALACAĞIZ

2013 - 2017 yılı stratejik hedeflerimiz, Kale Grubu ve diğer müşterilerimizin
Tedarik Zinciri Yönetiminde etkinliğini artırması yönünde yatırımlar ve projelerden
oluşuyor. Demiryolu sektöründe serbestleşme ile gelecek büyümede Kale Nakliyat
olarak da aktif rol üstleneceğimizi belirtmek isteriz.

Ahmet Sert Denizyolunda ise mevcut filomuzun gençleştirilmesi
Kale Nakliyat Genel Müdürü adına yatırım planlarımız var. İlave gemi yatırımları ile
de büyümeyi planlıyoruz. Kalenakliyat’ın orta ve uzun
vadeli hedefi demiryolu ve denizyolunda kombine
Kale Grubu Şirketleri’nin artan üretim hacmi ile taşımacılık operasyonlarını yürüten ülkemizin ve
birlikte ortaya çıkan lojistik ihtiyaçlarını karşılamak bölgemizin tercih edilen lojistik ve taşımacılık şirketi
üzere 1974 yılında kurulan Kalenakliyat, günümüzde olmak.
250 araçlık karayolu filosu, 65 adet yük vagonu,1
adet Ro-Ro ve 2 adet kuruyük gemisi ve çeşitli TÜRKİYE CAZİBE MERKEZİ
lokasyonlardaki depoları ile çağdaş bir anlayışla Bilindiği üzere Türkiye jeopolitik konumu sayesinde
lojistik hizmeti vermektedir. Asya - Avrupa kıta ülkelerinin hava, kara ve deniz
ulaşım koridorları üzerinde yer alıyor. Dünya
Yıllık 2,5 milyon ton taşıma kapasitesine sahip Ticareti’nin büyük kısmını yapan bu ülkelerin transit
olan şirketimiz, artan nakliye maliyetlerine ve geçişleri ülkemiz üzerinden oluyor. Ayrıca Asya
rekabete cevap vermek adına alternatif taşımacılık pazarlarına daha yakın olması, krize rağmen büyüyen
çözümleri geliştiriyoruz. Bu kapsamda denizyolu ve bir pazar olması ve işgücü ve üretim maliyetlerinin
demiryolu taşımacılığına büyük önem veriyoruz. Avrupa ülkelerine göre daha düşük olması ülkemizi
bir cazibe merkezi haline getirdi. Kriz öncesi birçok
Mevcut operasyonlarımız kapsamında, ülke yabancı firma gerek şirket evlilikleri, gerekse hisse
genelinde yaklaşık 650 merkeze, karayolu, demiryolu satın almaları ile sermaye girişi sağladı.
ve denizyolu ile sevkiyat gerçekleştiriyoruz.
Kalenakliyat olarak, demiryolu bağlantılı kombine Hükümetin ihracata ve yurt içi ekonomiyi
taşımacılık hizmetlerinde Kale Grubu’nun üretim canlandırmak için yaptığı açılımlar lojistik sektörünü
tesislerine en yakın olan Bandırma/Sığırcı, Yozgat/ de büyüttü. Yıllık bütçede ulaştırma ve haberleşmeye
Yerköy ve Mersin istasyonlarını, denizyolunda ise yapılan yatırımların payı artan bir ivme izliyor. 2003
Karabiga, Bandırma ve Kepez Limanlarını çıkış yılında Kamu Yatırım Harcamaları içerisinde yüzde 17
olarak kullanıyoruz. olan Ulaştırma Bakanlığı payı, 2012’de yüzde 42’ye
yükseldi. Sektörün gelişimi adına hala yapılacak çok iş
2013 - 2017 yılı stratejik hedeflerimiz, Kale Grubu ve ve alınacak çok yolumuz var. Bu kapsamda firmalara,
diğer müşterilerimizin Tedarik Zinciri Yönetiminde üniversitelere ve hükümete büyük görevler düşüyor.
etkinliğini artırması yönünde yatırımlar ve Ulaştırma sektörünün akaryakıta dayalı olması ise
projelerden oluşuyor. Bu kapsamda lojistik depo sektörün yumuşak karnı. Buna alternatif olarak
ve aktarma merkezleri sayısının artırılması ve demiryolu sektörünün geliştirilmesi çok önemli. Yolcu
mevcut merkezlerin alt yapılarının geliştirilmesi taşımacılığındaki atılımların yük taşımacılığında da
yönünde girişimlerimiz var. Ayrıca IT anlamında hızlandırılmasını ve meclisten geçirilen Serbestleşme
iş geliştirmeye yönelik projelerimiz de devam Yasasının sektöre olumlu katkılar getirmesini
edecek. Demiryolu sektöründe serbestleşme ile umuyoruz. Ayrıca denizyolu taşımacılığının teşviki
gelecek büyümede Kale Nakliyat olarak da aktif rol açısından ÖTV’siz yakıt uygulamasının sürdürülmesi
üstleneceğimizi belirtmek isteriz. gerektiğini düşünüyoruz.

82