Page 13 - Ulaştırma Haberleşme Güvenlik

KARAYOLU & TRAFİK

AVRUPA BİRLİĞİ BOLU TÜNELİ

STANDARTLARINDA 12 hükümet, 16 bakan eskiten fakat yıllardır
tamamlanamayan Bolu Tüneli, hizmete açıldı.
HİZMET Ankara-İstanbul arasındaki seyahat süresi 3,5 saate

11 yılda köprü yapım çalışmaları kapsamında; 81,7 km düşürüldü. Toplam 25,5 kilometre uzunluğundaki
Bolu Dağı geçişinde, 4,6 kilometre uzunluğunda 4
uzunluğunda bin 206 adet köprünün yapımı, 574 adet viyadük, yaklaşık 900 metre uzunluğunda 3
adet köprünün bakım ve onarımı ve 87 adet tarihi adet köprü, yaklaşık 2 bin 900 metre uzunluğunda
köprünün restorasyonu tamamlandı. Bolu Tüneli yer alıyor. Bolu Dağı Tüneli 3 geliş, 3 gidiş
Böylece Türkiye’deki trafiğe hizmet veren toplam 7 şeritli olmak üzere, çift tüp olarak inşaa edildi.
bin 173 adet köprünün uzunluğu 393 kilometreye
ulaştı. Yollarda güvenliğin artırılması kapsamında
Avrupa Birliği standartlarında araç muayene ve yol CANKURTARAN TÜNELİ
denetim istasyonları kuruldu. 81 ilde toplam 196 sabit Karadenizlilerin 50 yıllık rüyası olan Hopa Dağı
ve 73 seyyar istasyon ve 3 adet motosiklet muayene Cankurtaran Tüneli’nin temeli atıldı. 5,3 kilometrelik
istasyonu hizmete açıldı. uzunluğu ile Türkiye’nin en uzun tünellerinden biri
11 yılda Türkiye, ulaşımda dev projelere imza attı. Bu olacak olan Cankurtaran Tüneli, toplam 4 şerit olarak
projeler büyüyen Türkiye’nin de göstergesi oldu: yapılıyor. Projenin tamamlanması ile kış aylarında
kapanan Cankurtaran Geçidi’nde kesintisiz ve güvenli
İSTANBUL-İZMİR sürüş sağlanacak.

OTOYOLU PROJESİ OVİT TÜNELİ

Dünyanın en büyük projelerinden biri olan İstanbul- Rize’yi İspir ve Erzurum’a bağlayacak olan 14,7
İzmir Otoyolu (Körfez Geçişi Dahil) Projesi, dünyanın kilometre uzunluğuyla Türkiye’nin en uzun, dünyanın
6’ncı büyük tüneline sahip olacak ve iki kıtayı denizin ise 3’üncü uzun tüneli olacak Ovit Tüneli’nin yapımına
altından birleştirecek Avrasya Tüp Tünel Projesi, başlandı. Bu proje ile Kasım ile Nisan ayları arasında
demiryolu geçişini de içinde barındıran en geniş yoğun kar yağışı nedeniyle trafiğe kapanan İkizdere-
köprü olacak Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi dev İspir arasındaki 2 bin 600 rakımlı Ovit Dağı Geçidi, yılın
karayolu projeleri Ulaştırma, Denizcilik Haberleşme tamamında trafiğe açık olacak. Ovit Dağı Tüneli ile
Bakanlığı bünyesinde hayat buldu. Sadece bu üç Rize-İspir-Erzurum-Mardin-Şanlıurfa ve Gaziantep’i
projenin yapım bedeli 30 milyar TL’yi bulurken, 3 proje birbirine bağlayacak olan Karadeniz-Güneydoğu
de Yap İşlet-Devret yöntemi ile devlet kasasından Sevgi Yolu’nun en önemli halkası da tamamlanmış
tek kuruş çıkmadan yapılıyor. olacak.

KARADENİZ OTOYOLU SABUNCELİ GEÇİTİ
PROJESİ Evliya Çelebi’nin Korkunç Sabuncubeli Geçiti diye

16 yılda yüzde 40’ı tamamlanan Karadeniz Otoyolu adlandırdığı sürücülerin korkulu rüyası Sabuncubeli
tünelle aşılıyor. Proje kapsamında İzmir- Manisa
projesinin yüzde 60’lık kısmı sadece 6 senede karayolundaki rampalar kaldırılarak yol uzunluğu
tamamlandı. Samsun’dan Sarp’a kadar, 6 il, 63 ilçe, kısaltılıyor, yolun standardı yükseltilerek yolculara
17 bucak merkezi, 9 liman, 2 havaalanı ve birçok güvenli ve konforlu seyahat imkanı sağlanıyor.
yerleşim birimine hizmet veren Karadeniz Sahil Yolu Sabuncubeli Tüneli ile İzmir-Manisa arası 15 dakikaya
bitirilerek, Karadeniz’in ulaşım çilesine son verildi. düşüyor.
Karadeniz Sahil Yolunun tamamlanması ile ülke
ekonomisine yılda 550 milyon TL katkı sağlanıyor.
Karadeniz Sahil Yolunda iki yıl gibi rekor bir sürede KOP GEÇİTİ
Piraziz-Sarp arasındaki 29 tünel dünya standartlarında Bayburt-Erzurum Karayolu üzerinde, Karadeniz’i
akıllı tünellere dönüştürüldü. güneye ve doğuya bağlayan önemli bir geçiş
noktasında yer alan Kop Dağı Tüneli’nin temeli atıldı.
Karadeniz ile Doğu Anadolu arasında geçit vermez
Kaçkar Dağları’nı dize getirecek tünel, 2 bin 400 metre
rakımı ile Türkiye’nin en yüksek ve zorlu geçitlerinden
biri olan Kop Geçidi 2 bin metreye inecek.

13