Page 9 - SÜRDÜREBİLİR ULAŞIM & HABERLEŞME

Yollar bölünerek hayatlar
birleştirilmiş, sektördeki
karmaşaya son verilerek karayolu
taşımacılığı kayıt altına alınmıştır.
Sektöre mali, mesleki yeterlik
kriterleri kazandırmamız; alternatif
finans yöntemleriyle, kamu
kaynağı kullanmadan milyarlarca
liralık otoyol projelerini hayata
geçirmemiz ülkemizin vizyoner
kimliğinin bir parçasıdır.

Demiryollarında 100 yıllık el
değmeyen yolların yenilenmesi ile
Yüksek Hızlı Tren işletmeciliğine
geçilerek Avrupa sıralamasında
altıncı, dünya sıralamasında
sekizinci ülke oluşumuz; lojistik merkezler
Sahillerimizin verimli kullanımı yanında,
kurmamız, üretim ve sanayi bölgelerini
temiz ve güvenli deniz anlayışıyla yeni bir kıyı
demiryollarına bağlamamız, yerli ve milli bir
emniyeti yönetimi de hayata geçirilmiştir.
demiryolu endüstrisi oluşturmamız, Marmaray ve
Havayolunu halkın yolu haline getirmemiz,
Bakü-Tiflis-Kars projeleriyle Pekin’den Londra’ya
atıl havalimanlarını aktifleştirmemiz, uçağa
uzanan İpek Demiryolu’nun eksik halkalarını
binmeyi dolmuşa, otobüse biner gibi tabana
inşa etmemiz Türkiye’nin bölgesinde ve dünyada
yaymamız, imtiyaz olmaktan çıkarıp ihtiyaca
daha çok söz sahibi olmasının önünü açmıştır.
dönüştürmemiz, Avrupa’nın ve dünyanın sayılı
havayolu taşımacısı ülkelerinden biri haline
Ülkelerin prestij projelerinin başında gelen
gelmemiz sivil havacılık vizyonumuzun önemli
Yüksek Hızlı Tren; Ankara-Eskişehir, Ankara-
yansımalarıdır. Dünyanın en büyük ve en modern
İstanbul ve Ankara-Konya arasında hizmete
havalimanlarından biri olan İstanbul Havalimanı
alınmış, halkımızın yarım asırlık rüyası
1. Etap ilk fazı 90 milyon yolcu kapasitesiyle
gerçekleştirilmiştir. Yapım süresi dünyanın
dünya havacılık sektörünün hizmetine
en hızlı, en ekonomik Yüksek Hızlı Tren Yolu
verilmiştir. Tüm etapları tamamlandığında yıllık
Ankara-Konya yolu tamamen Türk mühendis ve
150-200 milyon yolcu kapasitesiyle ülkemizin
girişimcilerinin, Türk işçilerinin alın teriyle inşa
gurur abidelerinden biri olarak yoluna devam
edilmiştir. Ankara-İzmir ve Ankara-Sivas YHT
edecektir.
hatlarında hummalı çalışmalarımız sürmektedir.
Bu yollar sadece 155 yıllık demiryollarımızı ayağa Bilgi toplumuna dönüşümün
kaldırmakla kalmamış, aynı zamanda 83 milyon doğal mecrası oluşturuldu
insanımızın da moral değerlerini yükseltmiştir. Ülkemizin bölgeler arası gelişmişlik farkını
ortadan kaldıracak sektörlerin başında bilişim/
Türkiye bölgesindeki denizlerde
haberleşme sektörü gelmektedir. Türkiye’nin
söz sahibi oldu
bilişim altyapısı tamamen yenilenmiş,
Ülkemiz kelimenin tam anlamıyla bir deniz
bilişim otobanları açılmıştır. Ülkemizin en
ülkesidir. Denizciliğimizi işlevsel hale getirmek
ücra köşesindeki vatandaşımızla merkezdeki
için; liman, yat limanı, balıkçı barınakları
vatandaşımızın bilgiye erişimi, bilişim
inşa edilmiş; tek bölgeye sıkışan gemi inşa
teknolojilerini kullanma fırsatı eşitlenmiştir.
sektörü kıyı şeritlerimize planlı bir şekilde
Böylece bilişim teknolojilerinin kullanımı tabana
yaygınlaştırılmıştır. Sahillerimiz ve karasularımız
yayılmış, alfabe okuryazarlığından bilgisayar
güvenlik sistemleriyle eş zamanlı olarak izlemeye
okuryazarlığına geçilmiştir.
alınmış, Türkiye bölgesindeki denizlerde söz
sahibi ülke olmuştur.
www.time-medya.com 9