Page 51 - SAVUNMA & HAVACILIK SANAYi

“Raylı sistemlerde daha çok tercih edilen nikel fiber kadmiyum tekniğini geliştirmeyi başardık.” diyen
Kaan, geliştirilen ürünün ciddi pazar payının bulunduğunu, Almanya, Fransa ve Çin gibi ülkelerin sahip
olduğu pazar payında boşluğu doldurmak için yola çıktıklarını kaydetti.

Üretilen akünün özelliklerine değinen Kaan, “Bu aküler, metro, tramvay, hızlı tren, elektrikli tren gibi
ülkemizde yürütülen ciddi projelerin hepsinde kullanılabilir. Uzun ömürlüler ve birçok avantajları var. “
diye konuştu.

1 milyar dolara ulaşan bir pazar var
Teknoloji noktasında yabancı rakipler açısından hiçbir eksiklerinin olmadığını vurgulayan Kaan, sözlerini
şöyle sürdürdü:
“Kapasite ve performans açısından bizim akümüz rekabet edebilir seviyede. Hatta şunu söyleyebilirim,
fiyat ve performans açsından bizim ürünümüz daha avantajlı. Seri üretime geçtiğimizde daha iyi seviyeye
çekeceğiz. Türkiye’nin ilk raylı sistemler aküsünü ürettik. Bundan sonra da bu çalışmayı seri üretime
çevirmek istiyoruz. Kapasitemiz, gücümüz, enerjimiz var. Yaklaşık 1 milyar dolara ulaşan bir pazar var ve
bir ilki başardığımızı düşünüyorum.”
Kayseri Büyükşehir Belediyesi Ulaşım AŞ Genel Müdürü Feyzullah Gündoğdu da tramvaylarda kullanılan
bataryaların yurt dışı üretimi olduğunu ve yüksek bedellerle alındığını söyledi.
ASPİLSAN’ın tecrübesini ortaya koyarak yerli aküler ürettiğini ve bu ürünün Kayseri’deki tramvaylarda
denendiğini belirten Gündoğdu, daha ucuz maliyetli ve hızlı temin edebilecekleri bir ürüne sahip
olduklarını ifade etti.
Gündoğdu, Türkiye’de 12 büyükşehirde raylı sistem araçlarının bulunduğunu ve daha uygun koşullarda
akülerin kullanılabileceğini sözlerine ekledi.

www.time-medya.com 51